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柴油機燒瓦的原因

  一是沒按季節使用潤滑油。不同季節應使用不同牌號的潤滑油。一些柴油機燒瓦,就是因夏季使用粘度小的潤滑油,在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。

  二是潤滑油不清潔。若將不清潔的潤滑油加入機體內,就會堵塞油路造成燒瓦。

  三是添加機油不適量。若機油過多,發動機運轉時容易燒機油,形成積碳,若過少,則會因潤滑不良而燒瓦抱軸。一般機油面處于油尺上下刻度之間很為適宜。

  四是不注意觀察儀表。柴油機正常工作時機油壓力應在(0.15~0.25)MPa之間,怠速運轉機油壓力不小于0.5MPa。許多機手很少注意看機油壓力表,因而也不能及時發現故障隱患。

  五是軸與瓦的配合間隙不符合標準。間隙過小,機油不容易進入,形成不了油膜層,間隙過大,機油容易流失,油膜層也難以形成。因此在修理裝配時,必須保證軸瓦間隙在標準范圍內。

  六是長期超負荷而導致燒瓦。因長期超負荷作業,發動機溫度高、轉速低,軸瓦的承載力增加,機油泵供油量相應減少,加之機油在高溫下粘度降低,更容易造成燒瓦。


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