歡迎來到上海翼中動力官方網站
翼中動力專業銷售柴油發電機組!

上柴、康明斯、玉柴、濰柴、沃爾沃、帕金斯、日本三菱、道依茨等知名品牌!主要功率段:20kw,30kw,50kw,75kw,100kw,150kw,200kw,250kw,300kw,350kw,400kw,500kw

News Classification

新聞中心

微信報價掃我

Contact Us

聯系我們

當前位置:翼中動力 > 公司動態 > 發電機勵磁碳刷運行中存在的問題及對策

發電機勵磁碳刷運行中存在的問題及對策

  湛江電廠勵磁系統為靜止型三機勵磁系統,主勵磁機和電機'>發電機都采用D172型號的碳刷,采用恒壓刷握,主勵磁機碳刷共8塊,電機'>發電機碳刷共72塊。碳刷是電機'>發電機中動靜接觸和交換能量的設備,碳刷運行的好壞,直接關系到電機'>發電機的運行安全,因此,碳刷的運行問題不容忽視。
  1勵磁碳刷運行中存在的問題

  湛江電廠1、2號機組自投產以來,發生過一次較大環火事故,多次燒斷刷辮事件和經常出現火花大、碳刷跳動現象,給我廠安全銷售帶來極大的威脅。

  1997年11月23日,2號機有功240MW、無功70Mvar,值班人員發現電機'>發電機勵磁'>電機'>發電機勵磁碳刷火花大,馬上進行調整,但無論如何調整都不能消除火花,且隨著時間的推移,火花越來越大,碳刷越來越熱,

  并伴有濃煙,很后形成環火。令2號機有功降至180MW、無功降至6Mvar,更換燒爛的碳刷、恒壓彈簧后,火花才得到控制。事后檢查,刷握燒毀17塊,滑環燒傷,出現許多小坑。

  1號機組經常發生刷辮燒斷事件,由于刷辮包著絕緣套, 燒斷后不易發現,若不及時發現及更換,將造成大量碳刷由于過載而燒毀,很后導致電機'>發電機失磁。

  1、2號機組曾于1997、1998、1999年更換碳刷1000多塊, 表1為3年換刷統計,在被換的碳刷中,部分碳刷是由于磨損造成過短而更換;大部分是由于刷辮燒斷、跳動大引起崩角而更換。

  2檢查與分析

  2.1碳刷質量不良且與刷握不匹配

  在換下的碳刷中發現有許多是崩角的和刷辮與碳刷接觸松動的。崩角的原因可能是碳刷跳動太大或材質不良。刷辮與碳刷聯接部分松動會造成接觸電阻增加,使碳刷電流分擔不均。碳刷在刷握中尚能上下活動,但在卡上恒壓彈簧后,即不能活動自如,這就會造成碳刷不能與滑環接觸,使實際分擔電流為零。

  2.2恒壓彈簧壓力不夠或壓力不均勻

  自卷式恒壓彈簧受熱后彈簧會拉長,彈性變差,同一只彈簧兩邊的壓力可能不一樣,以致造成碳刷實際接觸面積減少。從換下的恒壓彈簧的檢查中發現,部分彈簧發生斷片或有裂紋,而不同的彈簧壓力不一樣,從而造成不同碳刷分擔電流不一樣。另在實測時發現,更換彈簧前某碳刷電流小于

  10A,更換彈簧后,該碳刷分擔電流可達80A。

  2.3刷握調整不當,碳刷位置不能對準滑環圓周的法線方向經目測,發現部分刷握距離滑環的高度不一,有些不能平行于滑環圓周的法線方向。

  2.4電機'>發電機滑環偏心,引起碳刷跳動

  1999年11月1號機大修時,對其滑環也進行了一次車光處理,由于滑環發生了偏心(實測50多絲),結果機組啟動后碳刷跳動。

2.5維護不到位,造成碳刷磨損嚴重或卡澀

  湛江電廠地處海濱,鹽霧大,機組停運后,滑環很輕易生銹,若不及時除銹和打磨,就會引起碳刷跳動、磨損增大、接觸不良,并且產生大量的碳粉。碳粉聚集在刷握內會造成碳刷卡澀。

  2.6運行調整不及時,處理不當,造成惡性循環

  在發生碳刷火花大或燒斷刷辮時,應及時調整和更換碳刷。調整更換碳刷時,應嚴格按規程規定進行,若調整不及時或處理不當,將會蔓延至其它碳刷,造成更大的火花。

  3運行中應采取的措施

  3.1加強運行維護

  值班人員發現電機'>發電機勵磁'>電機'>發電機勵磁碳刷火花大時,應根據運行規程中提供的方法進行處理。

  3.2加強碳刷電流的監測

  (1)購置直流鉗表測量碳刷電流,規定每班測量兩次,以便全面把握每塊碳刷的電流分擔情況。若碳刷電流在12~80A,說明運行正常;若碳刷電流出現零和大于200A,說明運行不正常;超過200A的碳刷很快便會燒斷刷辮。

  (2)根據當時的勵磁電流,計算每塊碳刷的平均電流,及時調整和更換電流過大或過小的碳刷,使每塊碳刷電流分擔差別不大。

 3.3選用優質的碳刷

  更換碳刷前,必須檢查碳刷外觀是否良好,檢查碳刷與銅辮的接觸是否緊固,必要時對碳刷各面進行直流電阻測定,以篩選合格的碳刷,若達不到要求,則換型,選用質量好的碳刷。

  3.4更換新型的恒壓彈簧和刷握

  將原恒壓彈簧更換成中間壓的彈簧, 克服原用恒壓彈簧自身存在壓力不夠或兩邊壓力不均的缺陷,避免刷辮燒斷事件的發生。

  3.5加強停機后維護

  停機后對滑環進行防銹和除銹,對滑環溝道和刷握進行吹灰和清抹。

  3.6對有燒損的滑環表面進行拋光打圓處理

  運行一段時間后,滑環表面可能會起毛或出現小坑,此時會造成碳刷火花和跳動,且無法通過調整消除。因此,遇停機機會 ,應及時對滑環表面進行拋光處理。如我廠1、2號機滑環經過車光處理后,火花狀況立即得到改善。


其它相關文章推薦:

柴油發電機組的基礎知識   柴油機的發展史  

柴油發電機的消音處理    談應急柴油發電機房的設計

柴油發電機電瓶如何保養   柴油發電機組保養項目與周期表

發電機房隔音方案   低噪音柴油發電機組

柴油發電機組說明書   柴油發電機組注意事項

柴油發電機組起動前的準備   如何啟動柴油發電機組

發電機用油量怎么計算    移動拖車式柴油發電機組

消防備用柴油發電機組   數據中心用柴油發電機組

康明斯發電機型號大全   三相柴油發電機接線圖

柴油發電機的啟動步驟   柴油發電機每度電成本

箱式柴油發電機組     柴油發電機組并機柜

柴油發電機組柴油濾清器  如何延長柴油發電機組的壽命


標簽:
上一篇:康明斯柴油發電機組技術資料 下一篇:柴油發電機組數字調速系統的設計與分析

相關文章

久久精品亚洲中文无东京热