柴油發電機機油壓力低是怎么回事

柴油發電機的運行期間，機油壓過低是在柴油發電機組使用中不時會遇到的問題，柴油發電機組中柴油機的機油壓力過低會導致所有的傳動部件潤滑不良，不能起到正常機油循環和壓力潤滑的潤滑作用，各潤滑部位得不到充足的機油；另外如果油路受阻，甚至會造成拉軸和燒瓦。因此，機器在運用過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發現機油壓力低于規定壓力時，要立即停機，不要忽視這個問題，一定要認真、仔細的查明原因并排除故障后再繼續使用。那么柴油發電機機油壓力低是怎么回事？以下由翼中動力整理發布。

1、柴油發電機組的機油泵出油量不足

柴油發電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個墊片，如果漏裝，來自機油泵的壓力機油就由此向外泄漏，從而造成機油壓力下降。有的轉子泵，其外轉子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，如果裝反，出油量可減少40％一60％。

另外，齒輪或轉子的徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良后果。修復后的機油泵應上試驗臺調整限壓閥開啟壓力，使其保持在0.5-0.7MPa之間。若壓力過高，將加速機油泵磨損；若壓力過低，又會導致主油道壓力下降。安裝機油泵時應先灌滿機油，以免泵內有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的連接處必須密封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。

2、柴油發電機組的機油濾清器堵塞

當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設在濾清器底座上的安全閥會被頂開，從而使機油不經過濾直接進入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時打開，就會使機油泵內漏增加，并減少對主油道的供油量，機油壓力也就隨之下降。應按時保養機油濾清器，正確調整安全閥開啟壓力至0.35-0.45MPa。

另外，若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴，機油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。

3、柴油發電機組的回油閥損壞

若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。

4、其他問題導致油壓低

（1）柴油機部分：軸承間隙不當；主軸承或連桿軸承損壞。

（2）冷卻系統：機油冷卻器堵塞；被封鎖的散熱器芯的外部差距。

（3）潤滑系統：機油濾清器臟，吸油管受阻；油壓調節器故障。

（4）疏忽保養：發動機超負荷；未按時更換機油，機油濾清器。

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