歡迎來到上海翼中動力官方網站
翼中動力專業銷售柴油發電機組!

上柴、康明斯、玉柴、濰柴、沃爾沃、帕金斯、日本三菱、道依茨等知名品牌!主要功率段:20kw,30kw,50kw,75kw,100kw,150kw,200kw,250kw,300kw,350kw,400kw,500kw

News Classification

新聞中心

微信報價掃我

Contact Us

聯系我們

當前位置:翼中動力 > 公司動態 > 柴油發電機調速器原理

柴油發電機調速器原理

柴油發電機調速器原理是什么?以下由翼中動力整理。

一、高速控制

當發動機轉速超過標定轉速并繼續升高時,重塊離心力進一步增大,克服高速彈簧的彈力,使調速柱塞繼續右移,出油口倍逐漸關小。由于出油口的節流作用,供油壓力急劇下降,噴油量隨之迅速減少,從而限制了柴油發電機超速。

二、低速轉矩校正

柴油機在較大轉矩轉速運轉時,低速校正彈簧處于自由狀態。當轉速降低時,低速校正柱塞左移,低速校正彈簧被壓縮,使低速校正柱塞的移動受阻,從而延緩了燃油壓力的下降,使噴油量相對增加,使柴油機的轉矩隨轉速降低的趨勢減緩。

三、高速轉矩校正

柴油機轉速較低時,高速校正彈簧處于自由狀態。當轉速升高到較大轉矩轉速時,高速校正彈簧開始與調速套筒接觸。隨著轉速繼續升高,調速柱塞右移,校正彈簧逐漸被壓縮,使調速柱塞的移動受阻,從而減緩了燃油壓力的增高,使噴油量相對減少,較終使柴油機的轉矩隨轉速升高而由較大的下降。

四、怠速控制

柴油機怠速時將節流閥關閉,燃油經怠速油道供油以維持怠速運轉。若轉速降低,在怠速彈簧的作用下怠速柱塞左移,消除間隙后推動調速柱塞左移,使怠速油道的通過斷面積增大,噴油量相應增加,使發動機轉速回升。


柴油發電機組其他相關文章推薦:

柴油發電機組電子調速和機械調速的區別

柴油發電機組數字調速系統的設計與分析

柴油發電機組轉速控制半物理仿真

柴油發電機組的轉速是什么意思?

柴油發電機組轉速傳感器

柴油發電機組達不到額定轉速

柴油發電機組的防凍液

發電機冷卻系統原理圖

柴油發電機冷卻液溫度范圍

柴油機冷卻系的使用與保養

柴油機噴油器的維護

柴油發電機組噴油嘴堵塞

上一篇:柴油發電機油箱安裝規范 下一篇:柴油發電機組水箱噴氣怎么回事

相關文章

久久精品亚洲中文无东京热