歡迎來到上海翼中動力官方網站
翼中動力專業銷售柴油發電機組!

上柴、康明斯、玉柴、濰柴、沃爾沃、帕金斯、日本三菱、道依茨等知名品牌!主要功率段:20kw,30kw,50kw,75kw,100kw,150kw,200kw,250kw,300kw,350kw,400kw,500kw

News Classification

新聞中心

微信報價掃我

Contact Us

聯系我們

當前位置:翼中動力 > 公司動態 > 柴油發電機組氣門的正確安裝方法

柴油發電機組氣門的正確安裝方法

柴油發電機組氣門的正確安裝方法由翼中動力整理發布。

1、新導管裝入缸蓋后,應用鉸刀校正導管的圓度和內孔尺寸,使氣門桿與導管孔的間隙符合柴油發電機組說明書的規定,不可加工已精加工過的氣門桿。使用中,氣門桿與導管孔的間隙不得超過發動機說明書規定的磨損極限,一般只要氣門桿與導管之間的間隙達到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或導管,不然將導致氣門早期損壞。

2、同一系列不同機型的柴油發電機組的氣門可能有差別,切勿混裝。

3、對變形或燒傷的氣門座圈,必須鉸、磨校正,不能僅用與氣門對研的方法修復,對無法修復的氣門座圈應換新件,修復或新換的座圈口與導管孔應同軸,同軸度允差0.03毫米,氣門裝入氣門座圈中,氣門與缸蓋的下沉量應符合發動機說明書規定的要求。

4、氣門與氣門座輕輕對研,保證氣門密封性,研磨時不可用粗研磨料,氣門座與氣門錐面接觸部位,應在氣門錐面中下部,氣門與座圈必須密封,密封不良將導致發電機組功率下降和氣門早期損壞。

5、研磨后,應用煤油將磨料清洗干凈,再用清潔的機油潤滑氣門桿和導管。


柴油發電機組其他相關文章推薦:

如何更換柴油發電機組氣門導管?

柴油發電機組氣門彈簧

噴油嘴、節氣門的清洗

柴油發電機氣門漏氣的危害

發電機組氣門各種異響的特征原因及其解決方法

柴油發電機組氣門間隙檢查調整方法的改進

判斷柴油機氣門故障

如何判斷燃油高壓噴油泵出油閥彈簧折損

柴油發電機組機油泵不出油怎么辦?

柴油發電機組機油可以混用嗎?

柴油機齒輪式機油泵磨損后的修復要點

齒輪減速電機的模塊化設計問題

上一篇:如何更換柴油發電機組氣門導管? 下一篇:柴油發電機組線圈被燒壞的原因是什么?

相關文章

久久精品亚洲中文无东京热